さて今回はエキパイ（エキゾーストパイプ）とエアフィルターの交換です。
前回のジャイロキャノピーの駆動系をチューンアップ！！にていい感じにはなったのですが、これまた欲張ってもう少し・・・なんて気持ちもありで交換する事にしました。
今度こそラストのチューンアップです！（多分）
ジャイロキャノピーのエキパイの交換
ここまでするとは思っていなかったんですが、コレを交換する事にしたのは前回の駆動系を弄ってる際に、ここを交換すると+5㎞っとか悪魔の囁きが・・・。
そして帰宅してからヤフオクでチェックすると・・・・ナイス？タイミングで安くで出品があり即落。汗
アーリーレーシングのエキパイ。
使用距離が少ない状態で程度が良く、新品で買うより安かったのでヨシでしょう。
っとなると交換時にガスケットがいるので購入。
2つしか使用しませんがこちらもヤフオクでゲット。
そしてさらに悩んだ結果、このエキパイを綺麗に磨くためにピカールを購入する事に。
で、検索すると2000円以上で送料無料のアマゾンでの購入がお得だったので、この「ピカール」とともに「デイトナ ターボフィルターシート」も購入。
エキパイを交換するんだし、少しでも吸気効率をアップさせた方がいいかな？ってのと、ついでに交換しとこうと思ったのもあって。
さて、このピカールでのエキパイ磨きですが・・・・数分でしんどくなったのと面倒臭くなってやめました。笑
一部だけ光っております！笑
だって、どうせ磨いてもまた汚くなるんだし。
ではではエキパイの交換をしていきます・・・。
結構錆びてるノーマルのエキパイ。
そして今回のエキパイを取り付けると
やはりノーマルに比べて太いので抜けが良さそうですね。
そしてエアフィルターの方も
左側がノーマルの湿式タイプで右側がターボフィルターシートをノーマルサイズにカットしたモノです。
コレを元の場所へ入れて
うん、なんかターボっぽい！（ターボではありませんが）
全ての交換を済ませて試乗してくると・・・・・。
エキパイの方は排気漏れも無いようで問題なさそう。
で、出だしの重ったるいもたつき感が無くなり、ターボでも付けたかのような加速感（言い過ぎ？）で早くなり最高速までの距離も短くなりました。
軽快な走りになった感じで良い感じ！！
そして最高速はと言うと・・・60㎞までしかメーターが無いので分かりませんが、その60㎞を振り切って徐々にまだ加速していってました。
そしてエアフィルターはと言うと・・・・・。
うるさくなった・・・。汗
って言うのも走っている際に吸い込み音が「ゥワ～ン・・ゥワ～ン」みたいな感じで聞こえてきます。
まあ、うるさいって迷惑なほどの大きな音って訳ではありません。
（ちょっと弄ってる感があるかな）笑
コレで私的の弄りは終了！！
でも、ここまでで約20％のUPになったかと。
となると・・・・あと10％UPで計30％のUPになると・・赤いヤツ（シャアザク使用）になる？
って事は赤く塗装・・・・さすがにしません！！汗
では、また。
コメント